有知情人士称，经过数月谈判，特斯拉和宁德时代已经达成初步协议，最早从 2020 年开始，为国产特斯拉电动汽车供应电池。

  据了解，经过几个月的谈判，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk）于 8 月底前往上海，并与宁德时代董事长曾毓群会晤了约 40 分钟，两家公司随后达成了一项不具约束力的交易。不过，知情人士也说，尽管最终的正式协议可能在 2020 年中签署，但不排除最终协议落空的可能。

  电池构成了电动汽车成本的主要部分，这在某种程度上预示着与顶级汽车制造商的长期供应协议规模很容易达到数十亿美元。中国制造的特斯拉 Model 3 的起价约为 5 万美元，比蔚来等最畅销的 ES6 车型价格更低。

  确保足够的本土电池供应（这是电动汽车最昂贵的组件），对于马斯克在中国这个全球最大的汽车市场进行扩张至关重要。中国的供应量将使总部在加州帕洛阿尔托的特斯拉减少对进口的依赖。而由于中国已经将建立世界领先的电动汽车ECO列为重点发展目标，因此此举也符合中方利益。

  如果特斯拉同意签署全球协议，宁德时代将成为继松下之后第二家与之签署此类协议的电池合作伙伴。

  随着电动汽车 (EV) 的不断普及，了解电动汽车基础设施，特别是电动汽车供电设备 (EVSE) 或者说充电站，变得非常非常重要。 本文解释了 EVSE工作原理以及它对向电动汽车过渡的重要性。 什么是EVSE？ 电动汽车供电设备 (EVSE) 提供电动汽车和电源之间的可靠连接，确保安全高效的充电。EVSE 从电网获取电力并传输到电动汽车，为电动汽车电池充电。EVSE 名称多样，可以被称为充电站、电动汽车充电器或充电点等。 电动汽车充电器组件构成 电动汽车供电设备 (EVSE) 的组件设计用于安全高效地将电力从电网输送到电动汽车。EVSE 的主要组件具体如下： 外壳：这是包含所有 EVSE 内部组件的保护外壳

  供电设备 /

  近日， 三星 电子(Samsung Electronics)宣传其研究部门—— 三星 先进技术研究院(SAIT)宣布成功开发出一种“石墨烯球”。根据描述，这是一种“独特的电池材料”，其容量增加了45%，充电速度比标准锂离子电池快5倍(充满电仅需12分钟)，堪称电池行业一大里程碑。下面就随电源管理小编共同来了解一下相关联的内容吧。   三星石墨烯电池在电动汽车上产生怎样影响？ 2004年，英国曼彻斯特大学的研究人员首次成功地分离出了石墨烯。据该大学介绍，石墨烯是地球上最薄的材料，比钢铁强200倍，同时是世界上“最具导电性的材料”。自此，它成为了锂离子电池的理想替代品。 三星 表示，他们的研究提供了“下一代二次电池市场的

  今天要说的，是充电设施补贴有关的那些事儿。 这几天电动汽车充电领域比较热闹，前脚有恒大、万科、碧桂园、融创四大房企牵手国家电网发力社区充电，后脚有英国石油巨头BP联合滴滴要在中国大建充电站网络。 不过，今天要说的，是充电设施补贴有关的那些事儿。 中国电动汽车充电基础设施促进联盟多个方面数据显示，截至2019年6月，我国充电桩保有量已超过100万台，其中公共充电桩保有量超过41万台，私人充电桩保有量超过59万台，车桩比达到3.5：1。 而且从最近12个月公共类充电设施发展的新趋势来看，桩数是一路上涨的。在加快速度进行发展的充电行业背后，不但有新能源汽车市场规模的逐渐壮大，还有从国家到地方充电设施补贴资金的慢慢增长。 今年3月，国家四

  攀枝花市快速推进世界级钒钛产业基地建设图片今年以来，攀枝花市加大项目招引建设、优质企业培育和技术改造升级力度，加快促进钒钛产业延链补链强链。一是抓产业集群培育。围绕建圈强链，优化完善钒钛钢铁材料、钒电池储能、钛化工等产业链图谱，新签约引进钒钛类项 ...

  2006 年 12 月 12 日 － 北京 － 凌力尔特公司（ Linear Technology Corporation ）推出同步降压 - 升压型转换器 LTC3530 ，该器件在输入高于、低于或等于输出时，提供高达 600mA 的输出电流和稳定输出电压。其 1.8V 至 5.5V 的输入范围和 1.8V 至 5.25V 的输出范围与单节锂离子或两节碱性 / 镍镉 / 镍氢金属电池应用兼容。 LTC3530 的拓扑在所有工作模式下提供连续输送模式，非常适用于甚至在电池电压降至低于输出时也一定要保持恒定输出电压的应用。在很多

  2023年8月17日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半导体（ST）STDES-2KW5CH48V的工业轻型电动汽车充电器方案。 图示1-大联大友尚基于ST产品的工业轻型电动汽车充电器方案的展示板图 随着电池技术的进步，工业轻型电动汽车慢慢的开始在各种领域取得突破。而充电器作为这些电动汽车必不可少的配套产品之一，同样也在这场电动化潮流中不断革新。由大联大友尚基于ST STDES-2KW5CH48V推出的工业轻型电动汽车充电器方案可在85-265VAC的输入电源电压范围内工作，当输入电压高于180VAC时，还可获得高达2.5KW的输出功率。该方案适用于各种工业轻型电

  充电器方案 /

  据外媒报道，正值特斯拉（Tesla）发布无人驾驶系统Autopilot的更新功能之际，该公司首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）表示，Autopilot最终可避开路上的坑洞。 当地时间4月6日，一名特斯拉车主驾驶了配备最新款Autopilot更新功能的Model 3车型，行驶了300多公里（186英里）的里程。发现该系统的性能非常好，能够在高速上无人驾驶，而且能自动调整车速，以适应周围交通状况。而且，只需将一只手放在方向盘上，轻施压力，几乎无需驾驶员操作，该系统就能控制车辆从A点到B点。 但是，该车主发现，当汽车遇到路上坑洞时，驾驶员必须接手车辆控制权。随后，该车主在Twitter上发布推文表示：“使用特斯拉Autopi

  支持各种POL开关电源拓扑结构的控制器，宽输入输出电压范围，无需微控制器的自主型操作，高空间利用率和小体积等，这些特性是 高功率 电池 供电型充电器的需求所在。凌力尔特公司 (Linear) 日前推出一款 高电压 控制器和电源管理器 LTC4000，可将任何外部补偿的DC/DC电源转换为一个全功能的 电池 充电器。 据Linear中国区总经理许绍武介绍，LTC4000 能够驱动常用的DC/DC转换器拓扑结构，包括降压、升压、降压-升压、SEPIC和反激式。该器件提供了精准的输入和充电电流调节，并可在一个3～60V 的 宽输入和输出电压范围内运作，因而与多种不同的输入电压电源、 电池 组和电池化学组成相兼容。其典型应用包括 高

  供电型充电器 /

  东芝1200V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工业电源设备高效

  TI BMS动力电池管理技术- Power tools, ebikes, LEVs

  BQ76952 & BQ76942, 3-16S & 3-10S 电池监控器系列讲座 (2)

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