地铁3号线归于北京前期规划线多年，总算与乘客碰头；地铁3号线向阳站投入运营，完毕了国铁向阳站“无地铁”的前史；苏州街等地铁站装饰亮眼，乘客仿若置身艺术空间

  地铁12号线号线一期（东四十条东坝北）、12号线（四季青桥东坝北）、昌平线南延一期剩下段（西土城蓟门桥）及昌平线条（段）城市轨道交通新线条（段）地铁新线横贯东西，便利快捷；站站高颜值，且各具特征，注册首日就招引不少“地铁迷”前来打卡。至此，北京城市轨道交通运营总路程抵达879公里，长度居全国首位。

  “今日早上4点半就起来了，骑车到东坝北地铁站，就为了见证这一时刻。由于3号线时代就开端规划，经过半个多世纪的等候，总算注册了。”昨日上午，“地铁迷”于曜铭早早起床，前来地铁向阳站见证地铁3号线注册这一前史时刻。

  注册首日，北京地铁公司以向阳站为主会场，展开“逐梦向阳”注册活动，设置展板展现相片和视频，约请乘客到见证区按下按钮，成为见证人，并合影留念。

  地铁3号线向阳站无缝联接国铁向阳站，也完毕了国铁向阳站“无地铁”的前史。昨日11时许，北青报记者在地铁向阳站看到，抵达列车的每节车厢简直都有拖着行李的乘客，乘客们再经过换乘大厅，进入到国铁车站。

  “我老家在辽宁，此前我都是打车去向阳站，但路上常常堵车，时刻不可控，尤其是在节假日高峰期更是要提早很早出门。这回地铁注册了，咱们到向阳站坐高铁便利多了。”旅客孙女士说。

  作为东北方向的“门户车站”，北京向阳站日常客流也十分可观。为此，北京地铁公司在车站建立了爱心服务区，放置爱心百宝箱，为有需求的乘客供给针线、绳子、棉签等常用物品，以备乘客不时之需。

  根据客流猜测状况，北京地铁公司拟定了有明晰的目的性的行车安排计划。注册初期，3号线号线编组运转，施行工作日最小间隔4分、双休日最小间隔5分运转图。昌平线南延一期剩下段（西土城蓟门桥）及昌平线南延朱房北站运转间隔与既有昌平线保持一致，为工作日最小间隔2分15秒。

  3号线号线换乘车站多、车站结构较为杂乱、与既有路网联络严密，公司根据换乘间隔和换乘通道合理设置换乘方法，在标准装置路网一致标志的一起，添加6000余块导向标志，并合理扩大标志尺度，确保整齐明晰，夺目漂亮。

  此外，针对东四十条站地下五层的制作特征以及较为杂乱的客运安排网络，北京地铁公司在2号线号线换乘节点选用单向换乘形式。一起，在要点换乘节点，如2号线米导流设备等，有用引导换乘及进出站乘客途径。

  在便民设备设置上，新线愈加人性化。北青报记者发现，新线装备的半自动售票机，乘客显示屏尺度增大，对晚年乘客愈加友爱。相较于以往线路所选用的挂式电子票价牌，新线装置的立式电子票价牌屏幕更大，更便利乘客明晰检查。

  值得一提的是，与以往母婴室和卫生间设置在一起不同，新线各站都独自设立了母婴室，与第三卫生间彻底分隔，愈加洁净卫生，私密性也更强。男卫、女卫、第三卫生间的整体面积也更大。

  与此一起，此次3号线号线完成了便民服务设备的全掩盖。在纽带站、文旅站、换乘站均设置了便利店、特征店等便民用房，装备同享充电宝、存放柜、食物饮料机等自助机具；鲜花柜、潮玩自助机、免费领水机组成了个性化便民服务集成；还设置了25台特征面包机，每天供给吐司面包，满意乘客出行需求。

  跟着昨日地铁注册，3号线接入北京向阳站，填补了国铁向阳站地铁接驳服务的空白，至此，北京“七站两场”完成了地铁全掩盖。

  “七站两场”指的是北京七大火车站、两大机场，其间“七站”即北京站、北京南站、北京西站、北京北站、北京丰台站、北京向阳站、清河站，“两场”即首都国际机场和大兴国际机场。

  北青报记者观察到，除了早年间已通地铁的火车站和机场，近年来新建造的火车站、机场，大多将地铁线融入纽带建造中。如正在建造中的丰台站交通纽带，接入了10号线号线；正在建造的副中心站交通纽带接入了地铁平谷线号线等。伴跟着城市“站城一体”规划理念的开展，新建纽带站交通方法愈加多元，让旅客不管去往哪里，都能找到最对自己最合适的快捷交通方法。

  昨日（12月15日），地铁3号线正式注册，北京向阳站交通纽带同步启用，至此，北京七大火车站都有了地铁接驳。北京青年报记者从北京市要点站区管委会了解到，向阳站交通纽带启用后可与向阳站房完成无缝联接，不出站即可享地铁、出租车、网约车、公交车等多种交通接驳方法。

  市要点站区管委会相关担任的人介绍，地铁3号线号线号线条地铁线路完成换乘，将成为旅客首要出行方法。

  车站的网约车区将添加到3个，其间新增纽带内的网约车接驳区（坐落纽带北侧地下2层），可蓄车300辆，设2车道2个候车区6个上车点；出租车调度站添加到2个，其间新增交通纽带出租车调度站（坐落纽带北侧地下1层）可蓄车300辆；新增公交418路（金盏至北京向阳站区间）进驻纽带（坐落纽带北侧首层），专195路从东广场发车调整为纽带内发车，一起撤销原有的10/14号地铁摆渡线；纽带东南角设置非机动车停车位，旅客可步行进入纽带。

  交通纽带与北京向阳站无缝联接，地铁3号线层，从北京向阳站出站后，3分钟即可在纽带内换乘地铁、出租车、网约车、公交车，与此一起，乘坐地铁进火车站的旅客，2分钟即可安检进站。

  北青报记者经过查询了解到，向阳站交通纽带注册后，原有的北京向阳站东广场公交及网约车，以及站内出租车、网约车功用依然接着运用，旅客可自行挑选出行换乘方法。

  据市要点站区管委会相关担任的人介绍，为进一步强化指引服务，精准破解旅客在超大型纽带内定位难题，除惯例指示牌外，新纽带地上铺设了绿、橙、蓝、黄、棕五色“彩虹地贴”，别离代表公交车、网约车、地铁、出租车、高铁五种交通工具，旅客可根据地贴色彩，沿着指示轻松抵达相应区域。“彩虹地贴”总计铺装面积达1900平方米，总长度达950米，特征标志“调集点”依景而设，处理了换乘标识的“最终一米”。

  一起，为确保纽带注册及后续运营顺利，北京市要点站区管委会以“暖心送客亲情迎宾”为理念，调集要点站区自愿服务协会、向阳区团区委、属地街乡、铁路、地铁、公交及各类服务确保力气，组成“旅客身边人”自愿服务部队。在纽带注册试运转期间及元旦假期，“旅客身边人”将掩盖北京向阳站及交通纽带内地铁、公交、网约车、出租车，并延伸至向阳站区域周边等合计9类13个点位，服务时刻为9时至21时，供给问询指引、导乘咨询、爱心帮扶、应急救助等全方位服务，旅客如需帮扶可随时寻觅贴有“旅客身边人”标识的自愿服务人员。

  除此之外，结合纽带注册实践，制作了北京向阳站出行示意图卡，具体阐明向阳站交通纽带各功用区散布状况，地铁、公交、出租车、网约车换乘点位，以便旅客快速找到所需信息，完成“一卡在手通行站区”。

  以轨道交通一体化为抓手，持续在优化区域功用、促进职住平衡、提高城市质量等方面发挥重要作用。

  为了确保检修质量，将设备调整到最佳状况，他需求重复调试近20次。北风阵阵，雪花打得他直睁不开眼睛，不一会儿，睫毛与眉毛就挂了厚厚一层冰霜。