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  深化遵循习生态文明思维，聚力施行运送结构优化、动力体系晋级、污染深度办理、绿色技能攻关、生态建造提质五大攻坚举动，快速推动绿色低碳高质量开展。

  以园林美化与景象美化相结合，拟定“园林式港口”建造中长期规划，立异性地将“园林式港口”建造融入传统码头改造晋级中，统筹美化景象布局，和谐港区全体面貌，“见缝插绿”“路侧添绿”“拆墙透绿”，归纳运用各种造园元素，融入港口文明特征，高标准建造“园林式港口”。2024年新增美化面积30万平方米，构成公园101个，港内美化面积超191万平方米，年碳汇达2968吨，完结串珠成链、融景成园，极大美化了港口环境。

  构建全域网格化管控体系。区分57个生态网格，树立20类181条标准化查看体系、2200余项定制化管控标准与“五定”职责清单，完结环境监管精准到格、职责到人。立异编制港口移动源排放清单。包括港口机械、集疏运车辆、船只等5类排放源，运用差异化测算模型量化大气污染物与温室气体排放特征，构建动态监测数据库，为靶向治污降碳供应决议计划支撑。

  加大港区粉尘办理，自主研制“山港润”抑尘剂，适用70余种散货物料，归纳抑尘率达99%以上。削减非路途移动机械废气排放，施行油气收回设备冷凝工艺改造提高，完结在用及新增国Ⅲ及以下非路途移动机械实时定位监控设备装置与尾气检测。加强污水与污染物办理。完结危险品堆场、散货堆场、油码头和油品长输管道污水搜集和处理体系改造晋级，完结各类污水纳管或自处理100%合格。标准固态废料分类储存，推动固态废料源头减量和资源化使用，获评日照市首个“无废港口”称谓。

  依托瓦日、新菏兖日两条千公里级铁路、海路双向联动优势，推动“公转铁”“公转水”“公转管道”“公转管带”，削减公路运送碳排放，构建绿色低碳运送新生态。发挥两条铁路直通内地的资源优势，铁路集疏港量接连3年打破亿吨。2024年“公转水”约500万吨。推动“一箱制”运送通道建造，完结焦炭“散改集”“一箱制”常态化发运。建成亚洲归纳才能最大的管状带式输送机体系，全长30.1公里，构成矿石从港口直通钢企全程关闭运送的联运新模式，双线万吨，建成5条输油管线公里，成为全国原油衔接管线最长、年经过才能最强、大中小泊位配套最全的亿吨级原油集散地，年降碳约12万吨。2024年清洁运送占比超越85%。（二）

  低碳开展”主线，一直在优化动力结构，2024年清洁动力占比达57%。加快动力供应侧清洁代替，坚持“风、光、储、氢”一体化开展，在岚山港区建成2台涣散式风机，年发电才能3300万度、降碳2.1万吨；发动3台风机建造，建成后年风力发电才能将到达8200万度。完结24MW光伏体系建造（12.8MW已并网发电，年降碳1.1万吨）。施行港口活动配备全链条清洁代替，配套建成4座智能充换电站，投用220辆纯电自卸车及集货车，年降碳2万吨。一次性投用116台新动力环保车辆，每年可削减二氧化碳排放8000吨。（三）争创能效提高新样板